Comprar un Freno para Patinete

Un Freno está diseñado para desacelerar o evitar un accidente.
Aplique una ligera presión sobre el freno mientras desplaza su peso hacia atrás en el patinete para garantizar una eficacia de frenado óptima.

Evite obstruir su rueda/freno en el patinete, ya que esto provocará una potencia de frenado inadecuada y creará puntos planos en su rueda, independientemente de la marca o calidad de la rueda que utilice.

El siguiente diagrama ilustra los 2 Frenos más utilizados.

• Un Freno de Muelle se fija al Tornillo, que a su vez se fija a la tabla. Un muelle en el Tornillo asegura que el freno se posicione hacia arriba, lejos de la tabla.

• Un Freno de guardabarros flexible consiste en una placa metálica larga que se dobla previamente para contornear la rueda. Suele fijarse a la tabla con uno o varios Tornillos. Al presionar sobre la placa metálica, ésta se dobla hacia la rueda.

Ambos tipos de Freno se fabrican para ruedas de 100 mm y 110 mm, normalmente detallados en las especificaciones del producto.

Consejos:

• Evite bloquear el Freno (Para prevenir puntos planos, ya que un punto plano hace que su rueda rebote)
• Los frenos Freno constan de más componentes y a menudo se consideran más ruidosos que los frenos guardabarros flexibles.
• Los frenos de guardabarros flexibles tienden a tener una vida útil más corta debido a su diseño.
• Mantener un Freno completamente silencioso durante periodos prolongados no es factible.
• Las ruedas de 110 mm son incompatibles con los frenos de 100 mm.
• Las ruedas de 100 mm encajarán y funcionarán con un Freno de 110 mm.
• No todos los Frenos son adecuados para todas las tablas. (Utilice la misma marca y tipo)
• Los frenos Flex Freno pueden romperse fácilmente si una rueda está muy desgastada, ya que la placa debe desplazarse más para alcanzarla. Sustituya siempre las ruedas antes de que estén totalmente desgastadas.

Este vídeo muestra cómo montar un freno de guardabarros flexible en su tabla:

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